der Motor II

Nach dem ersten Sommer war ein größerer Motor das nächste Thema auf der Projektliste. Mit dem Prüfingenieur der Abnahmestelle wurde bereits im Vorfeld der Weg für einen 1600 ccm - Motor geebnet, die fahrzeugspezifischen Voraussetzungen wie z.B. Scheibenbremsen vorne sind gegeben.

Nun sind diese Motoren relativ begehrt und daher mitunter sehr kostspielig. Mit etwas Glück fand ich einen, der offensichtlich einiges an Überarbeitung benötigen würde, dafür aber für kleines Geld. Rechtzeitig zum Nikolaustag stand er dann in der heimischen Schraubergarage.

Nach einer gründlichen Reinigung und Entlackung und der anschließenden Totalzerlegung war klar, warum der Motor günstig war.

Ölpumpe war im Eimer, dadurch brach wohl bei seinem letzten Einsatz die Ölversorgung zusammen und der Motor wurde mit Lagerschaden ausgebaut. Nicht schön, aber nichts, was man bei einem an sich robusten Käfer-Boxer nicht wieder in Ordnung bringen könnte. Kurbelwellenseitig war nur eine Lagerfläche betroffen, die manuell (so wie früher mit öligem Schleifpapier und Schnürsenkel rum...) wieder aufgearbeitet werden konnte. Die anderen Gleitflächen waren garnicht mal schlecht, neue Lagerschalen gibts für den Käferboxer für wenig Geld von guten Herstellern.

Wenige Wochen später (in der Garage war es extrem kalt...) sah der Rumpfmotor an sich wieder prima aus...

... und der Buggy wurde (wieder mal) hintenrum zerlegt:

Alle guten und zum Teil ja noch im Sommer 2025 neu gekauften Anbauteile wie Lichtmaschine, Zündspule etc. wurden übernommen. Dann wurde noch der entsprechend größere Vergaser komplett überarbeitet und nachdem dann auch die für mein Setup passenden Düsen endlich da waren, war der Buggy bereits am 5.2.2026 wieder kompletto:

Ventile wurden schon beim Zusammenbau eingestellt, Zündung / Zündzeitpunkt überprüft - Vergaser auf Werks(grund)einstellung und siehe da: Erster Startversuch am 06.02.2026:

Das hört sich doch schon sehr nice an! Bin gespannt auf den ersten Ausflug!