Motortuning 2021
Nach dem ersten „standardmäßigen“ TÜV dann im Sommer 2021 (ohne Probleme) wollte ich mir den Motor nochmal vornehmen und ihm ein bisschen mehr Drehfreudigkeit entlocken:
Dazu muss erstmal der Motor auseinander um Platz für einen „neuen“ 12G295 Kopf (BJ1963) zu machen - auf 10:1 Verdichtung geschliffen - Mini getting "Cooperd"!
schöne große Ventile
…angesteuert von einer Stahlpress- Kipphebelwelle mit 1,28 :1…
...mit Doppelfedern und einer Nockenwelle vom Metro (252°/268°)
Alles drin:
August 2021